Vecinos y amigos de La Paloma, reunidos en asamblea para evaluar la reciente visita del ministro de Transporte y Obras Públicas, decidieron insistir en el diálogo, rechazar la construcción de un puerto maderero por atentar contra la calidad de vida de los pobladores del balneario y declarar persona no grata al Ing. Enrique Pintado por sus “actitudes de soberbia y desprecio” de las opiniones de la gente
Reunión con el ministro
“Desde el comienzo, desde nuestra presencia en la calle frente a la Junta, se notó un clima de desconfianza, marcado por la presencia de agentes de civil, con cámaras y grabadores, mezclados con periodistas reales y público asistente. También previamente se había generado confusión en cuanto a que las barras estarían cerradas a pedido del Ministro, sin embargo gente allegada al Intendente Barrios accedió a las barras. Una vez instalada la reunión quedó claro, por la forma y el contenido de lo dicho por el ministro, que no era una reunión para el diálogo sino que se estaba diciendo qué era lo que se había decidido hacer. El Ministro comentó que el Presidente le dijo: hay que escuchar, convencer y decidir.
Todo fue presentado ligeramente cambiado por un acuerdo con la Junta o la Intendencia, previo a nuestra reunión, con modificaciones en la entrada desde Ruta 9 a La Paloma, lo que cambia la apariencia pero no la esencia. En ese sentido cuando se le preguntó al ministro si conocía la ruta propuesta, la del Arbolito, no contestó, demostrando que no la conocía. Cuando se preguntó si un barco de las características anunciadas podría maniobrar en un puerto tan pequeño el director de Hidrografía contestó, irresponsablemente, que era un problema del Capitán… También cuando nosotros le preguntamos por el aumento de la probabilidad de accidentes que podrían sufrir niños, jóvenes y adultos al cruzar por el tramo de Ruta 15 entre el Barrio Parque y La Aguada, donde está una de las Escuelas Públicas y la zona del Liceo, el ministro no contestó. Nada de eso está siquiera considerado por el Ministro y por sus numerosos asesores, por sus expresiones sólo se preocuparon de la oportunidad y rentabilidad del negociado de las empresas.
Todas nuestras intervenciones, fundamentalmente con preguntas, fueron ignoradas, haciendo notar que ni siquiera se les prestaba atención.
Se le leyeron al ministro varios de los artículos de las Disposiciones Generales de la Reglamentación de Evaluación de Impacto Ambiental del 28/02/2005, por los cuales se entiende que el proyecto en cuestión debe someterse a ese procedimiento.
Ante nuestro planteo de la necesidad y pertinencia de realizar estudios previos de evaluación del impacto ambiental, la respuesta fue: que como es un puerto ya construido, no requiere evaluación de impacto. Frente a esto, nuestra delegación leyó varios puntos de la reglamentación de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental, que habilitan a realizar esos estudios previos a cualquier aprobación de las obras (que ya se están ejecutando).
El MTOP estaría incumpliendo con el Artículo 7 de esta Ley (16.466) al no haber presentado este proyecto ante el MVOTMA para su evaluación, al estar ya operando en la reconstrucción de muelles y al estar generando una nueva operativa de madera en este puerto.
En todo el desarrollo de la reunión resultaba molesta la actitud arrogante y sobradora del ministro y sus acompañantes, con manifestaciones como la ya mencionada y sobre todo sus dichos de que “el puerto es nuestro” y “las 40 hectáreas son nuestras” y podemos hacer lo que queramos sin consultar a nadie ni rendir cuentas a nadie.
La soberbia les impide reconocer que ellos son apenas MANDATARIOS y que nosotros somos los MANDANTES…!!
observatorio-minero-del-uruguay.
