El lugar elegido por el Gobierno “es el ubicado entre la
playa de La Pedrera
y la de Cabo Polonio, lo que se expropia es Mar del Plata, El Palenque y san
francisco y Mar del Plata esta a 17 metros de San Antonio, donde nosotros
estamos. Es la primera vez que me ponen un puerto de este tipo cerca, la lógica
dice que se debe protestar, hacer pancartas, etc pero nosotros tratamos de
hacer un aporte constructivo, luego nos involucrarnos para saber que se estaba
haciendo, nadie duda que es la inversión de infraestructura más grande del
Uruguay pero entendemos que hay que manejar estos temas de otra forma”.
Lo primero que hicieron los vecinos fue “analizar de manera
crítica los 10 informes que sustentaron la elección de El Palenque. En
definitiva no hay datos fidedignos cuando se habla de las profundidades, se
basan en cartas náuticas de más de 50 años, mediciones de los últimos 20 años
no existen”, además “se necesitan estudios ecológicos para ver que hay debajo
de esos 20 metros
porque por lo que se, las escolleras deberían fundarse sobre las rocas”.
En cuanto al flujo de sedimentos “eso cambiaría totalmente
la geografía, los estudios que tenemos de
Ismael Piedra Cuevas son modelos
matemáticos pero aclaran que a menos de cinco mil metros de la costa, cualquier
construcción que se haga va a tener impacto”, señaló el vocero de los vecinos
de San Antonio.
De todos los lugares que los vecinos observaron, “las zonas
que vemos mejores son las que están entre el Chuy y la Coronilla , que tiene la
ruta 14 que une Mercedes con el centro del Uruguay, la cercanía con la Hidrovía de Laguna Merín
y de los Patos que nos acercaría a Brasil, y en lo turístico y en la calidad de
vida las playa de esas zonas hace 30 años que están en un estado desastroso
debido al Canal Andreoni, por lo que esto sería una forma de mejorar las playas
allí”.
Al cierre de sus declaraciones Slowak aclaró que “nuestro
interés no es confrontar sino aportar que hay más opciones, que se necesitan
más estudios dado que nosotros entendemos que la ubicación de esta mega inversión
no es algo menor sino la clave del asunto”.
“Por mas que sabemos que hay mayorías que pueden habilitar
este puerto, confiamos en la sensatez y la responsabilidad en el futuro, esto
es algo que mínimo se utilizará 50 años, pido más estudios para tener claro el
asunto, todo el proceso fue muy
apurado”, concluyó.