"Acción esta que está penada, que insume un riesgo enorme
pero que (no nos hagamos trampas) ocurre,"dijo el edil.
Sr presidente, hoy traemos a este recinto un tema que
sabemos no es nuestra potestad su reglamentación, pero no por ello menos
importante, sino que por el contrario, nos involucra a todos de una forma u
otra.
Nosotros atendemos temas de la gente, y atendiendo este tipo
de planteos, me hacen notar un tema que está a la vista de nosotros muchas
veces.
Una acción que pone en peligro a muchas personas, pero que
en muchos casos involucra acciones individuales que, quien la realiza,
obviamente sabe a lo que está expuesto caso ocurra un accidente.
Nos referimos al hecho de dirigir, y a su vez hacer uso del
celular.
Acción esta que está penada, que insume un riesgo enorme
pero que (no nos hagamos trampas) ocurre, y más en rutas.
Como exprese anteriormente, cada uno es responsable de sus
actos, del uso de este u otro artefacto cuando conduce, pero pregunto.
Y cuando quien lo
hace es un chofer profesional?.
Y cuando quien lo hace
es responsable directo de la vida de 40 o 50 personas?
Lejos de querer sembrar alguna duda sobre la profesionalidad
de los conductores del transporte público, sabemos de la profesionalidad de
estos obreros, pero como en toda regla existe la excepción, es que nos
referimos a estos, a raíz de inquietud de usuarios que ven con preocupación,
cómo en algunos casos ocurre lo antes mencionado.
En unidades donde el pasajero tiene visual del conductor de
la misma, no habría mayores problemas, dado que el usuario es la custodia del
accionar del chofer, del buen uso y manejo del mismo, repito responsable por la vida de sus pasajeros.
Distinto es el caso de autobuses donde la cabina del chofer
queda aislada de la vista del usuario (pasajero)
En estos casos es que solicitamos que, se estudie por parte
de quien corresponda, la reglamentación del uso de cámaras de filmación en el
interior de las cabinas cerradas de los ómnibus.
Estas podrían ser controladas por los supervisores de las
empresas, y por el órgano gubernamental de contralor competente a estas.
El uso de estos dispositivos ya es usado en algunas unidades
del transporte capitalino, con otro fin, así que no veríamos por que no
implementarlo con este que reitero, visa a preservar a la absoluta mayoría de
los trabajadores, celosos y profesionales, y a su vez daría mayor tranquilidad
a los usuarios.
Vamos a solicitar
apoyo del cuerpo para este planteo y quedamos a las órdenes ante cualquier
consulta y enviarlo a los siguientes
destinatarios.
UNASEV
A.N.E.TRA
MTOP
Dirección nacional de transporte.
Presidente de la cámara de representantes Aníbal Pereyra,
para que este disponga y envíe a la comisión pertinente.
Direcciones de tránsito y juntas departamentales del resto
del país.
Congreso de intendentes.
Medios de prensa del departamento.
