“Hay que trillar” y “ganar espacios que tiene hoy la oposición”, había reclamado Mujica a su bancada. Incluso el presidente les manifestó que por qué no subían todos a un ómnibus y utilizaban los fines de semana para recorrer el país.
En marcha
El gobierno quiere asociarse con privados para remodelar la infraestructura y aumentar la capacidad de los servicios de las oficinas de frontera de Chuy, sumando las de Fray Bentos, Paysandú y las tres de mayor flujo de tránsito terrestre desde y hacia Argentina y Brasil, con el objetivo de mejorar la eficiencia y las actividades que se realizan en ellas.
Para lograrlo, la Dirección Nacional de Pasos de Frontera (Dnppff), una dependencia del Ministerio de Defensa Nacional (MDN), encomendó a la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) que comience los estudios de prefactibilidad que determinarán las bases de una futura y eventual asociación del Estado con capitales privados al amparo de la Ley de Participación Público Privada (PPP), aprobada el año pasado.
Una fuente de la CND consultada por Ultimas Noticias señaló que las tareas de "instrumentación y articulación del proyecto" ya comenzaron y que "en un lapso breve, posiblemente en este año", podrán tener una idea de la magnitud de las inversiones que se requieran.
Las mismas podrán ser muy significativas y por "varios millones de dólares". El proyecto toma como base los enormes flujos de personas que se trasladan de un país a otro, ya sean personas o vehículos de carga, a los que se podrá brindar una mayor calidad y calidad de servicios, asociándolos con negocios que pueden ir desde playas de estacionamiento, pequeñas instalaciones hoteleras, tiendas libres de impuestos (free shops) o restaurantes, dentro de un amplio abanico de posibilidades para esos predios.
En conversación con Ultimas Noticias, el subsecretario del MDN, Jorge Menéndez, dijo que el proyecto busca contemplar mejoras en la eficiencia de las labores migratorias, aduaneras y turísticas, además de potenciar los ingresos al país por vía terrestre. "No se trata solamente de (construir) una linda cara, sino de potenciar el ingreso a Uruguay por otros lugares aparte del Aeropuerto Internacional de Carrasco", expresó el jerarca.
ADMINISTRACIÓN
Para lograrlo, la Dirección Nacional de Pasos de Frontera (Dnppff), una dependencia del Ministerio de Defensa Nacional (MDN), encomendó a la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) que comience los estudios de prefactibilidad que determinarán las bases de una futura y eventual asociación del Estado con capitales privados al amparo de la Ley de Participación Público Privada (PPP), aprobada el año pasado.
Una fuente de la CND consultada por Ultimas Noticias señaló que las tareas de "instrumentación y articulación del proyecto" ya comenzaron y que "en un lapso breve, posiblemente en este año", podrán tener una idea de la magnitud de las inversiones que se requieran.
Las mismas podrán ser muy significativas y por "varios millones de dólares". El proyecto toma como base los enormes flujos de personas que se trasladan de un país a otro, ya sean personas o vehículos de carga, a los que se podrá brindar una mayor calidad y calidad de servicios, asociándolos con negocios que pueden ir desde playas de estacionamiento, pequeñas instalaciones hoteleras, tiendas libres de impuestos (free shops) o restaurantes, dentro de un amplio abanico de posibilidades para esos predios.
En conversación con Ultimas Noticias, el subsecretario del MDN, Jorge Menéndez, dijo que el proyecto busca contemplar mejoras en la eficiencia de las labores migratorias, aduaneras y turísticas, además de potenciar los ingresos al país por vía terrestre. "No se trata solamente de (construir) una linda cara, sino de potenciar el ingreso a Uruguay por otros lugares aparte del Aeropuerto Internacional de Carrasco", expresó el jerarca.
ADMINISTRACIÓN
En el caso de Fray Bentos, Paysandú y Chuy, los centros se encuentran dentro del territorio uruguayo, pese a que en ellos existe personal de los países vecinos.
Por su parte, la CND es la oficina estatal que centraliza y articula todos los proyectos de PPP que interesan al Poder Ejecutivo.
A esa dependencia se derivan todas las necesidades de los ministerios en materia de infraestructura para ser presupuestados y presentados a los inversores, una vez que el Ministerio de Economía y Finanzas y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto den el visto bueno para aplicar el nuevo instrumento legal.
